Auto iedarbināšanas problēmas

Veicot remontdarbus, BL WORKSHOP autoservisa centrā, AUTO EVAKUATORA PAKALPOJUMI sadarbībā ar Pilsētas evakuators (atvērt mājaslapu) tiek sniegti BEZ MAKSAS .
Lasi vairāk par to mūsu blogā: Auto evakuators bez maksas (atvērt blogu)

Kādas mēdz būt biežākās problēmas, kādēļ auto neizdodas iedarbināt?

Akumulatora problēmas - Viens no iemesliem kādēļ neizdodas iedarbināt auto var būt akumulatora nolietojums. Lai šāda nelaime nenotiktu, laikus apdomā vai akumulators nav jāmaina uz jaunu, ja tas ir bijis mainīts pirms ilgāka laika. Tā pat, par akumulatora nolietojumu var liecināt, situācija, ka auto ir grūti iedarbināt, taču to izdodas izdarīt, tātad akumulators ir devis zīmi, ka jāsāk domāt par tā nomaiņu. Pie mums auto servisa centrā ir iespējams veikt esošā akumulatora jaudas pārbaudi, lai pārliecinātos, ka vaina tiešām meklējama tikai akumulatora nomaiņā.

Imobilaizera izraisītas problēmas – Imobilaizers atbild par automašīnas drošību, tā ir elektroniska ierīce bez kuras nav iespējams iedarbināt automašīnu papildus automašīnas atslēgai, ja automašīna ir ar tādu aprīkota. Tā ir elektroniski sarežģīta ierīce, kas prasa rūpīgu un sarežģītu auto elektriķa darbu, ja tā ir bojāta. Imobilaizera sistēma sastāv no vairākām komponentēm, kas savstarpēji mijiedarbojas, ja kāda no tām tiek bojāta, imobilaizers nedarbojas.

Startera problēmas – Automašīnas starteris ir atbildīgs par motora iedarbināšanu. Ja starteris ir saplīsis vai defektēts, automašīnu nevarēs iedarbināt. Ja mēģinot iedarbināt auto, to neizdodas izdarīt un ir dzirdama izteikta klikšēšanas skaņa, tad visdrīzāk nepieciešams startera remonts/nomaiņa vai startera strāvas padeves releja nomaiņa, nogādājot automašīnu servisā.

Elektroinstalācijas problēmas – Iespējams vaina meklējama automašīnas elektroinstalācijas sistēmā. Tas var būt vadu pārrāvums, slikta vadu izolācija, vadu korozija vai oksidēšanās pie kā vainojams laika zobs vai mitrums un citi apstākļi. Ar šāda veida problēmām auto elektriķis mūsu autoservisa centrā tiks veikli galā līdz vēlamajam rezultātam, veicot rūpīgu darbu.

Kvēlsveču nolietojums - Nolietotu automašīnas kvēlsveču gadījumā iespējams, ka automašīnu izdosies iedarbināt, taču tās dzinējs var nevēlami vibrēt un raustīties, novērojama palielināta dūmainība. Uzsilstot automašīnas dzinējam līdz darba temperatūrai, šīs minētās lietas var pazust. Taču tik pat liela iespēja, ka automašīnas dzinēju nemaz neizdosies iedarbināt.
Kā arī, jāņem vērā īpaši svarīga lieta - laicīgi neveiktas kvēlsveču maiņas/apkopes gadījumā ir iespējamība, ka var rasties ļoti bīstama situācija - kvēlsveču nolietojums var veicināt arī kvēlsveču bloka defektu, kas savukārt var izraisīt vadu savienojumu kušanu, izraisot ugunsgrēku automašīnā!

Dzinēja vadības bloka problēmas – Vadības bloks ir ļoti svarīga automašīnas dzinēja sastāvdaļa, kas atbild par daudz un dažādu funkcionalitāšu nodrošināšanu, sākot jau ar automašīnas drošības sistēmām, komforta nodrošināšanu un beidzot ar sarežģītām dzinēja darbības nodrošināšanām, lai automašīna spētu veikt paredzēto darbu.

Izplatītākie vadības bloka defekti mēdz būt:

• vadības bloka vai tā savienojumu saskare ar mitrumu
• bloķēts vadības bloks
• ar vadības bloku saistītā elektroinstalācija ir beigta, veidojies vadu pārrāvums, vadiem piekļuvis mitrums, veidojusies vadu korozija vai oksidēšanās un citi faktori
• vadības bloka kontaktu bojājums

Ja vaina ir konstatēta dzinēja vadības blokā, tiek spriests vai ir iespējams veikt remontdarbus esošajā vadības blokā vai ir nepieciešams uzstādīt jaunu vai atbilstošu lietotu vadības bloku. Pat ja tiek uzstādīts jauns vai lietots vadības bloks, būs nepieciešams veikt vadības bloka pārkodēšanu, adaptāciju, jo automašīnām mēdz mainīties aprīkojums, kas ir ieprogrammēts vadības blokā.

Kā tiek veikta problēmas identificēšana?

Iesākumā auto elektriķis veic automašīnas datordiagnostiku, lai veiktu automašīnas elektrosistēmas pārbaudi, izmantojot augstas precizitātes un jaunākās tehnoloģijas iekārtu. Ar datordiagnostikas iekārtu ir iespējams identificēt elektrosistēmas bojājumus, problēmas, kas nav redzamas, veicot automašīnas ārēju apskati.

Pēc veiksmīgas datordiagnostikas veikšanas, tiek identificēts mezgls ar bojātām detaļām un vadiem. Izmantojot testeri, tiek veikti mērījumi. Veiktie mērījumi tiek salīdzināti ar rūpnīcas parametriem, tiek identificēta bojātā ķēde. Tiek veikta pārbaude, nosakot bojājumus, vadu un kontaktu grupu oksidēšanos un koroziju, īssavienojumus, vadu pārrāvumus, mehāniskus defektus un to sastāvdaļu nolietošanos. Tiek pārbaudīta elektriskās ķēdes ieejas un izejas pretestība un spriegums.

Ja laicīgi esi pamanījis, ka tavai automašīnai kāda funkcionalitāte nestrādā kā nākas, vai dažkārt strādā/dažkārt nestrādā, tas var liecināt par nopietnām problēmām. Aicinām laicīgi veikt pierakstu autoservisā pie sertificēta auto elektriķa, jo bieži vien problēma sākuma stadijā var tikt atrisināta vienkāršāk un ar mazākām izmaksām.